Über Spree und Dahme zum Scharmützelsee


Autor: Uwe Taubert

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Königs Wusterhausen

Noch wenige Kilometer, dann erreichen wir Königs Wusterhausen. Geradeaus geht es in den Nottekanal mit dem Industriehafen von KW.


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Wohl weist die Gelbe Welle an der Hafeneinfahrt auf einen Liegeplatz in der Stadt hin - aber je weiter wir in den Hafen einfahren, desto mehr ist das Wasser verkrautet. Wir drehen lieber um und fahren auf die Dahme zurück. Schliesslich wollen wir nicht den Kühlwasserfilter verstopfen.

Den Hafen Königs Wusterhausen gibt es seit 1854. Der grösste Kohle-Binnenhafen der DDR entstand durch Ausbau der Mündung des alten Nottekanals. Auch heute wird die Lausitzer Braunkohle per Bahn nach KW herangeführt und in Schiffe umgeladen. Schubverbände, bis 156 Meter lang, bringen die schwarze Ladung von 1800 Tonnen dann zum 30 km entfernten Heizkraftwerk Berlin-Rummelsburg.

Hier gibt es übrigens eine Wassertankstelle.

Zu Königs Wusterhausen gehört die Schleuse Neue Mühle, mitten in einem Naturschutzgebiet. Wir finden ruhigen Liegeplatz unmittelbar vor dem Schleusenbereich, wo maximal zwei bis drei Boote festmachen können. Leider ist Riedels Landgasthof seit 2011 geschlossen.

Neu Venedig

Von hier aus ist das Zentrum von Königs Wusterhausen in knapp 20 Minuten zu Fuss zu erreichen. Im Bahnhofsgebäude befindet sich die Stadt- und Touristinformation. In der Bahnhofstrasse sind die meisten Geschäfte, und dienstags und freitags ist Markt.

Die Hauptsehenswürdigkeit von KW ist das schöne Renaissanceschloss. Schloss, Schlossgarten und die beiden Kavalierhäuser bilden ein einzigartiges Ensemble und sind Anziehungspunkt für historisch und kulturell Interessierte. Der spätere König Friedrich Wilhelm I. erhielt die Burg und die dazugehörigen Ländereien 1698 von seinem Vater zu Weihnachten. Hier entwickelte der „Soldatenkönig“ erste Grundlagen seiner Reformen in Verwaltung, Wirtschaft und Militär. Die „Langen Kerls“, Friedrich Wilhelms I. legendäre Garde hochgewachsener Soldaten, hatten hier ihren Ursprung.


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